Desain panel baru, dengan tata letak vertikal dan elemen berbentuk H yang halus, terlihat bagus.
Ada juga shifter yang dipasang di kolom baru dan penyertaan tombol fisik untuk sistem audio serta beberapa kontrol HVAC, yang terletak di sebelah layar sentuh 6,6 inci.
Bagian tengah dasbor adalah dasbor melengkung tunggal yang menampung dua layar 12,3 inci, satu untuk alat pengukur dan yang lainnya untuk sistem infotainment.
Kemudinya juga terlihat berkelas – dan bisa dilepas dengan mudah langsung dari Defender. Konsol tengah dikatakan dapat diakses oleh penumpang baris depan dan kedua, dan ada sepasang stasiun pengisian nirkabel di atas bagian berlubang.
Fitur unik lainnya termasuk nampan pada kotak sarung tangan yang membersihkan benda kecil dengan sinar UV.
Penumpang kursi depan yang ingin mengangkat kaki bisa memasang sandaran kaki, meski belum jelas apakah ini standar atau opsional.
Kursi kapten baris kedua dapat disetel secara elektrik dan baris ketiga dapat direbahkan hingga 10 derajat.
Hyundai mengatakan penumpang baris kedua dan ketiga memiliki lebih banyak ruang kaki, dengan ruang kaki masing-masing 42,3 dan 30 inci. Dibandingkan dengan model tiga baris depan, ini merupakan peningkatan 2,7 inci di kursi belakang.
Santa Fe 2024 memiliki sejumlah teknologi bantuan pengemudi, mulai dari pengereman darurat otomatis, balok tinggi otomatis, pemantauan titik buta, dan bantuan pemeliharaan jalur hingga mode mengemudi semi-otonom.
Bersamaan dengan fitur keselamatan yang mengunci pintu sehingga orang tidak menabrak lalu lintas secara tidak sengaja, ada juga monitor perhatian pengemudi baru dan petunjuk radar untuk memeriksa kursi belakang.
Untuk harga Hyundai Santa Fe 2024 perusahaan belum merilis harga, kami perkirakan model entry-level akan mulai di bawah Rp600 juta.
