JABAR EKSPRES – Sejak Audi pertama kali meluncurkan SUV e-tron pada tahun 2019, Audi telah menambahkan sedan e-tron GT yang menggairahkan dan crossover e-tron Q4 yang lebih kecil ke dalam jajaran mobil listriknya. Sekarang, e-tron asli mendapatkan julukan baru untuk membedakannya dari sesama mobil listrik Audis sebagai bagian dari perombakan besar-besaran.
Berganti nama menjadi Q8 e-tron, EV facelift ini hadir dengan gaya yang lebih segar dan jangkauan yang lebih jauh, serta varian Sportback yang ramping dan varian S yang lebih bertenaga (kini disebut SQ8 e-tron) juga kembali hadir.
Sementara Eropa menerima model dasar dengan baterai yang lebih kecil dan daya yang lebih kecil, satu-satunya konfigurasi yang akan dijual di Amerika Serikat adalah Q8 e-tron 55 dan SQ8 e-tron, yang menggantikan e-tron S. Output daya tidak berubah dari sebelumnya. 55, dengan penggerak semua roda melalui pengaturan motor ganda, menghasilkan tenaga maksimal 402 tenaga kuda dan torsi 490 pound-feet dalam mode Sport.
BACA JUGA: Toyota Land Cruiser 2024, Eksplorasi Mewah dan Performa Tangguh di Indonesia
Sementara itu, SQ8 e-tron mengemas tiga motor listrik, dengan unit 166 hp di depan dan dua motor 131 hp yang ditempatkan di gandar belakang yang menghasilkan total 496 hp dan torsi 718 pound-feet dalam mode Sport. Model 55 mencapai 62 mph dalam waktu 5,6 detik, sementara SQ8 menurunkan kecepatannya menjadi 4,5 detik. Kecepatan tertinggi untuk model 55 dibatasi hingga 124 mph, dan SQ8 e-tron dapat mencapai 130 mph.
Kedua model tersebut menggunakan baterai dengan kapasitas 106,0 kWh yang dapat digunakan. Audi mengatakan bahwa mereka menargetkan versi tertentu dari model yang diperbarui untuk memiliki kisaran yang diperkirakan EPA di atas 300 mil, atau peningkatan 30 hingga 40 persen dari kisaran EPA model saat ini yang mencapai 222 mil. Pada siklus pengujian WLTP Eropa, jajaran Q8 e-tron memiliki jarak tempuh antara 307 dan 373 mil. Audi juga mengklaim Q8 e-tron akan mengisi daya dengan kecepatan hingga 170 kW, dengan pengisian daya baterai dari 10 hingga 80 persen dalam waktu 31 menit dengan pengisi daya cepat DC.
Peningkatan jarak tempuh Q8 e-tron 2024 merupakan hasil dari motor belakang yang ditingkatkan dan aerodinamika yang lebih baik. Motor asinkron pada gandar belakang sekarang menggunakan 14 kumparan untuk menghasilkan medan elektromagnetiknya, naik dari 12 kumparan. Hal ini membuat motor lebih efisien, karena dapat menggunakan lebih sedikit listrik untuk menghasilkan torsi yang sama, atau menghasilkan lebih banyak torsi dengan menggunakan jumlah energi yang sama dengan desain 12-kumparan yang lama.
