Mengapa bisa semurah itu? Karena ini adalah kendaraan listrik, dan nilai jualnya sangat dipengaruhi oleh usia dan kondisi baterai, yang memiliki masa pakai terbatas. Jadi, anjloknya harga mobil listrik bekas sebenarnya bukan hal yang mengherankan.
Secara keseluruhan, kehadiran BYD Atto 1 memang berpotensi besar mengguncang persaingan di segmen EV low-end. Bahkan, bukan hanya pasar EV yang terguncang, segmen LCGC (Low Cost Green Car) pun ikut terpengaruh, mengingat harga Atto 1 sudah menyamai, bahkan bersaing langsung dengan harga LCGC.
Apalagi jika pabrik BYD di Subang telah beroperasi penuh, kita bisa membayangkan kemungkinan harga EV entry-level BYD turun lebih jauh lagi, mungkin ke angka Rp150 juta, Rp160 juta, atau bahkan Rp125 juta. Dan ya, kemungkinan itu bukan mustahil terjadi.
Baca Juga:12 Kode Promo tiket.com Agustus 2025 Spesial Kemerdekaan Bertabur Diskon42 Kode Promo Traveloka Agustus 2025 Bertabur Diskon Merdeka
Terlebih lagi, pemerintah Indonesia saat ini masih memberikan kelonggaran besar dalam hal perpajakan untuk kendaraan listrik (EV). Akibatnya, harga mobil listrik seperti BYD berpotensi menjadi semakin terjangkau setiap tahunnya. Jika boleh dikatakan, perang harga yang terjadi di pasar Tiongkok kini sedang berlangsung di Indonesia, dan semua itu dipicu oleh kehadiran BYD.
Namun, meskipun situasinya tampak kompetitif, konsumen justru menjadi pihak yang paling diuntungkan. Mengapa demikian? Karena BYD berhasil membuktikan bahwa mereka mampu menghadirkan mobil listrik dengan harga yang masuk akal, fitur yang memadai, dan bahkan spesifikasi yang bisa bersaing atau melebihi kompetitor.
Apalagi jika kita melihat dari sisi desain, BYD merupakan salah satu produsen mobil asal Tiongkok yang memiliki pendekatan desain paling aman dan universal. Desain mereka tidak terlalu unik, tidak nyentrik, dan tidak terlalu futuristik sehingga lebih mudah diterima oleh berbagai kalangan.
Misalnya, desain BYD Seal terlihat elegan dan proporsional, sehingga dapat diterima oleh hampir semua segmen pengguna. BYD M6 pun tampil sederhana, jauh dari kesan “futuristik berlebihan.” Sementara BYD Atto 1, meskipun bagian depannya mengingatkan pada desain ala Lamborghini versi mini, tetap dibalut dengan ciri khas BYD yang menjadikannya terlihat cukup aman dan tidak berlebihan. Bagian belakangnya pun tampak seimbang untuk sebuah mobil di kelas entry-level, tidak terkesan lebay atau norak.