JABAREKSPRES – Honda Giorno, sebagai adik Honda Beat, telah menghadirkan dirinya sebagai skuter matik yang sangat hemat bahan bakar dan memiliki tingkat efisiensi yang luar biasa.
Selain itu, harga yang menarik juga menjadi daya tarik bagi calon pembeli. Mari kita bahas lebih detail tentang skuter retro yang menggemaskan ini.
Honda Giorno tidak hanya menawarkan efisiensi yang luar biasa dalam konsumsi bahan bakar, tetapi juga gaya dan desain yang menggemaskan.
Dengan desain retro yang mengikuti tren terkini, Giorno berhasil menarik perhatian para penggemar skuter retro yang ingin tampil bergaya namun tetap hemat bahan bakar.
Selain itu, fitur-fitur dan performa yang baik membuat Giorno menjadi pilihan menarik di segmennya.
Secara keseluruhan, Honda Giorno adalah adik kandung Honda Beat yang memiliki keunggulan dalam konsumsi bahan bakar yang sangat hemat.
Dengan desain yang menggemaskan dan fitur-fitur menarik, Giorno menjadi pilihan yang tepat bagi mereka yang menginginkan skuter dengan gaya klasik namun tetap modern.
Dengan harga yang terjangkau, Giorno menjadi alternatif menarik di pasar skuter retro.
Dengan Giorno, pengendara dapat menikmati perjalanan hemat bahan bakar dan bergaya dalam satu paket yang kompak dan menggemaskan.
Spesifikasi Honda Giorno
Honda Giorno memiliki bodi bulat dengan desain yang serba membulat, termasuk batok, bodi depan, spakbor, bodi samping, dan buritan.
Untuk memberikan kesan retro, Honda Giorno dilengkapi dengan headlamp dan lampu sein bulat yang diberi aksen panel krom.
Selain itu, aksen krom juga terlihat pada spion, begel belakang, dan garnish stoplamp. Skutik ini juga memiliki jok dengan bentuk agak melonjong yang mengikuti desain bodi yang kompak.
Di bawah joknya, terdapat bagasi seluas 20 liter yang dapat menampung satu helm half face.
Dengan perpaduan desain retro dan modern, Giorno tampil sebagai skuter matik yang tetap up-to-date.
Spesifikasi Honda Giorno mencakup mesin 50 cc dengan pendingin cairan. Mesin ini diklaim mampu menghasilkan tenaga 4,4 dk pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 4,1 Nm pada 6.000 rpm.
