“Jika jalan alteri Juanda ini bisa tembus sejajar Jalan Tol Jagorawi ke Cinere itu bisa menjadi Margonda kedua,” imbuhnya.
Tidak hanya itu, Anggota DPRD Jawa Barat fraksi Partai Amanat Nasional (PAN) itu juga menyebut daerah kawasan menuju Jalan Tole Iskandar juga berpotensi menjadi Margonda ketiga, kalau jalannya dilebarkan.
“Kemudian, potensi lain juga bisa dikembangkan di wilayah Jalan Raya Sawangan, kalau jalannya dilebarkan dua kali lipat,” kata Hasbullah.
Potensi berikutnya yang juga tak kalah penting adalah kawasan Cinere (Jalan Raya Limo-Cinere).
“Kawasan strategis ini bisa jadi Margonda kelima kalau dilakukan pelebaran jalannya. Sehingga diharapkan menjadi pertumbuhan ekonomi baru seperti halnya Margonda,” paparnya.
Menurut Hasbullah, semua proyeksi pembangunan itu kuncinya ada pada konektivitas infrastruktur baik yang berbasis jalan kereta maupun dalam konteks jalan-jalan yang terhubung antara jalan nasional, jalan provinsi dan dalam kota.
Ia lebih lanjut mengatakan, Depok secara posisi sangat diuntungkan karena berada di kawasan blok strategis Jabodetabek.
“Harapan saya tentu akan lebih baik jika pembangunan di Depok ditata dengan baik, karena posisinya yang sudah dikelilingi jalan tol. Dengan demikian, Depok ini semuanya menjadi tengah, tidak ada lagi yang berada di pinggiran,” ujarnya.
Dikatakan, dulu warga di Kecamatan Bojongsari dan Sawangan dianggap orang pinggiran karena berbatasan dengan Kabupaten Bogor dan Tangerang Selatan.
“Tapi, hari ini ada tol baru dari Sentul Selatan ke arah Parung dan terkoneksi dengan tol yang dari TB Simatupang ke tol arah Parung melalui Stasiun. Jadi secara tata ruang Depok masuk dalam konsep nasional karena berada di kawasan strategis nasional Jabodetabek,” urainya.
“Maka menurut saya, Depok Ini semua adalah kota, tidak ada pinggiran. Maka wajib mengembangkan pembangunan secara merata di setiap kecamatan untuk menunjang pertumbuhan kota secara menyeluruh,” tandasnya. (hrs)
