Rakhmanita berdalih bahwa dari total 90 jaringan yang tersedia, satu segmen di jalur tersebut sampai sekarang memang masih dalam tahap proses perbaikan teknis.
“Sudah hampir semuanya sebenarnya, hanya yang memang yang masih PR tuh yang jalan Narogong saja ini,” cetusnya saat memberikan keterangan terkait kendala operasional tersebut.
Ketidakmampuan instansi dalam menyelesaikan perbaikan Proyek PJU ini menunjukkan adanya ketidaksiapan dalam mengelola teknologi Smart System yang digembar-gemborkan sebagai solusi modern bagi penerangan jalan.
Baca Juga:Mobil Mewah Hancur Pemkot Bandung Gagal Laksanakan Mitigasi Pohon TumbangAmbisi Dedi Mulyadi Satukan Halaman Gedung Sate dan Gasibu Telan Belasan Miliar
Pejabat tersebut memastikan bahwa Proyek PJU di Jalan Narogong sedang dalam perbaikan dan membutuhkan komponen tambahan karena adanya perubahan pada sistem jaringan kabel bawah tanah.
“Kan itu butuh komponen karena jaringannya ada yang diubah,” katanya seolah menegaskan bahwa koordinasi teknis di lapangan memang berjalan sangat lambat dan tidak profesional.
Rakhmanita kembali mengklaim pada awal pemasangan sudah dilakukan tes dan bagus menyala namun fakta di lokasi menunjukkan kondisi jalan raya tetap gelap saat malam.
Ia berargumen bahwa masa pemeliharaan selama satu tahun masih menjadi tanggung jawab penyedia untuk melakukan perombakan pada tiang yang bermasalah agar Proyek PJU kembali normal.
“Hampir setiap hari tuh kita melakukan perbaikan. Ada yang memang belum apa-apa udah ketabrak. Ada yang kesenggol truk gitu misalkan seperti itu,” kilah Rakmanita mencari pembenaran.
Kegagalan fungsi Proyek PJU ini adalah bukti nyata betapa lemahnya komitmen pemerintah dalam menjaga aset publik yang nilainya mencapai angka puluhan miliar rupiah. (zhr/yan).