- Sensor dan modul ABS
- ECU (Electronic Control Unit) canggih
- Catalytic converter
- Sensor parkir
- Dan berbagai fitur keselamatan serta kenyamanan lainnya
Semua ini secara langsung menambah beban biaya produksi mobil, sehingga harga jualnya pun ikut melambung.
Menariknya, jika kita kembali membahas soal inflasi, ternyata harga bahan baku untuk produksi mobil juga mengalami kenaikan yang signifikan. Misalnya, material dasar seperti baja, aluminium, hingga plastik high impact semuanya mengalami lonjakan harga. Belum lagi biaya energi dan bahan bakar yang digunakan dalam proses produksi, seperti listrik, bahan bakar minyak (BBM), dan operasional pabrik, juga meningkat drastis.
Dengan kondisi tersebut, cukup masuk akal jika saat ini sudah tidak ada mobil baru yang dijual di bawah Rp100 juta. Namun, tetap saja muncul satu pertanyaan penting, mengapa harga mobil bisa semahal ini?
Baca Juga:Minuman Kemasan Dapat Sebabkan Gagal Ginjal Tapi Pahami Dulu KandungannyaBaru Saja Kasus Korupsi Pertamina, Pemerintah Minta Pajak Tambahan BBM
Untuk menjawabnya, kita juga perlu mempertimbangkan faktor lain, yaitu kebijakan pemerintah. Saat ini, pembelian mobil di Indonesia dibebani oleh banyak komponen pajak dan biaya tambahan. Jika dahulu beban utamanya hanya dari PPN (Pajak Pertambahan Nilai), kini sistem perpajakan dan pungutan telah menjadi lebih kompleks dan berlapis, di antaranya:
- PPN dengan tarif yang lebih tinggi
- PPnBM (Pajak Penjualan atas Barang Mewah)
- Biaya balik nama kendaraan
- Pajak kendaraan bermotor
- Biaya administrasi lainnya
Akibatnya, harga jual mobil ke konsumen bisa melonjak jauh dari harga pokok produksinya. Secara kasar, mobil yang ongkos produksinya hanya sekitar Rp100 juta, bisa dijual ke konsumen dengan harga Rp160 juta atau lebih. Belum termasuk margin keuntungan dari dealer, yang tentunya ikut menambah harga akhir. Faktanya, harga jual mobil saat ini bisa mencapai 30% lebih tinggi dari biaya produksinya.
Di luar aspek perpajakan, muncul pula pertanyaan lain: Mengapa harga mobil rakitan lokal (CKD) masih mahal? Bukankah seharusnya mengikuti kondisi ekonomi dalam negeri?
Sayangnya, status CKD (Completely Knocked Down) atau rakitan lokal tidak otomatis membuat harga mobil menjadi murah. Mengapa demikian? Karena meskipun perakitannya dilakukan di Indonesia, banyak komponen utama masih berasal dari impor. Misalnya: