“Persoalan transportasi publik ini bisa kita lihat. Contoh, untuk di Jakarta kan ada busway, karena jalannya memungkinkan. Atau di Semarang masih agak memungkinkan. Di Bandung ini nggak bisa,” sambungnya.
Iman menyatakan, cepat atau lambat, Kota Bandung ini akan menjadi kota mati. Dalam artian, ketika semua masyarakat menggunakan kendaraan pribadi, maka padatnya kendaraan tidak akan ditinggalkan oleh masyarakatnya.
Tapi sebelum itu terjadi, akhirnya harus ada kebijakan yang ekstrim. Meski nantinya bisa jadi tidak populis awalnya atau menimbulkan protes di lapangan. Tapi kalau tidak dilakukan, maka tidak lama lagi, masalah yang lebih besar akan menimpa Kota Bandung.
“Dan kota Bandung kan jalannya tidak seperti Jakarta, APBDnya tidak seperti Jakarta. Artinya, harus ada kolaborasi. Selain dengan menggunakan APBD, kita juga harus duduk bersama struktur di atas. Baik itu dari pusat ataupun juga dari swasta, yang siap membuat rencanaan dan merealisasikan alternatif transportasi ini,” ujar Iman. (ped)
