Dengan demikian, perlintasan sebidang di Kota Cirebon menyalahi aturan. Setelah masuk RDTR, akan dipertegas kembali dalam Peraturan Walikota (Perwali). Perda RDTR mengatur semua hal sendi kehidupan dengan rinci.
Di antaranya, pedagang Jalan Perjuangan yang ditrotoar tidak perlu ditertibkan. Tetapi dikenakan pajak yang tinggi. ”Itu solusi tanpa penggusuran. Ada dalam aturan dan petunjuk teknis,” tukas Arif Kurniawan.
Dalam catatan, Komisaris PT Kereta Api Indonesia (KAI), Prof Dr Ir Danang Parikesit MSc pernah menyampaikan persetujuannya tentang elevated train di Kota Cirebon. Pada beberapa bulan lalu saat kunjungan ke Cirebon, ahli transportasi itu menyampaikan pendapatnya. ”Rel kereta api di atas jalan raya sejauh satu kilometer saja butuhkan anggaran Rp 100-300 miliar. Untuk Kota Cirebon mungkin perlu Rp1 triliun,” ujar Danang, Rabu (24/2) silam.
Baca Juga:PNS Harus Jadi Contoh Terdepan Dalam Menjaga LingkunganBayi Laki-laki Malang di Buang Begitu Saja
Danang menjelaskan, maksimal elevasi kereta api adalah 8 derajat per mil. Dengan demikian, harus ada jarak yang sangat jauh saat kereta mulai naik. Dengan elevasi 8 derajat per mil dengan asumsi kenaikan tiga meter, dibutuhkan sekitar lima sampai enam kilometer kanan kiri.
Dibutuhkan setidaknya 12 kilometer untuk membangun rel kereta api di atas jalan raya. Hanya saja, persoalan ada pada biaya yang sangat tinggi. Danang menyarankan, bila Pemkot Cirebon ingin elevated train terwujud, wali kota harus segera mengirimkan surat permohonan kepada Kementerian Perhubungan.
Nantinya, PT KAI akan mengikuti prasarananya. Kalau Kemenhub setuju, PT KAI akan menjalankan sebagaimana yang diperintahkan kemenhub. (ysf/rie)
Infografis :
- Maksimal elevasi kereta api adalah 8 derajat/mil.
- Harus ada jarak yang sangat jauh saat kereta mulai naik.
- Dengan elevasi 8 derajat/mil asumsi kenaikan tiga meter, dibutuhkan sekitar lima sampai enam kilometer kanan kiri.
- Dibutuhkan setidaknya 12 kilometer untuk membangun rel kereta api di atas jalan raya.
- Biaya per kilometer untuk elevated train Rp100-300 miliar.
- Elevated Train di Kota Cirebon paling tidak butuh Rp1 triliun.
Sumber: Wawancara dengan Ketua MTI Prof Dr Ir Danang Parikesit MSc.