JABAR EKSPRES – Kunci utama motor matic jago nanjak bukan terletak pada kecepatan maksimal (Top Speed), melainkan pada Torsi.
Torsi adalah kekuatan yang dibutuhkan untuk menggerakkan roda dari posisi diam atau saat beban berat (seperti menanjak), sehingga ini hal yang harus diperhatikan saat membeli motor matic yang jago nanjak.
Terutama bagi kalian yang memiliki rumah di daerah pegunungan atau sering touring ke daerah-daerah terjal, memiliki motor matic jago nanjak jadi seperti sebuah keharusan.
Baca Juga:Pengakuan Memilukan Ibu Kandung Nizam, Mengaku Alami KDRT hingga Rambut Dipotong Pakai GolokAyah Nizam Beberkan Pesan Terakhir Sang Anak Sebelum Tewas Karena Diduga Dianiaya Ibu Tiri di Sukabumi
Namun tentunya tidak semua motor matic yang ada di pasaran memiliki kemampuan tersebut dan hanya ada beberapa saja yang bisa disebut layak.
Berikut adalah deretan motor matic kelas 150-160cc yang terbukti memiliki rasio tenaga berbanding bobot terbaik untuk rute pegunungan:
1. Honda ADV 160
Honda ADV 160 masih menjadi raja di kelas skutik petualang. Mengandalkan mesin eSP+ 160cc, 4-katup, motor ini dirancang untuk menghasilkan tenaga bawah yang responsif.
Berdasarkan data secara teknis, motor dari parbikan sayap ini memiliki torsi puncak mencapai 14,7 Nm pada 6.500 rpm.
Mengapa Jago Nanjak? Kurva torsinya sudah terasa di putaran mesin rendah. Ditambah ground clearance yang tinggi, motor ini stabil saat harus merayap di tanjakan berbatu atau rusak.
2. Yamaha NMAX “Turbo” (Generasi Terbaru)
Yamaha melakukan gebrakan dengan teknologi YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) yang menggantikan sistem roller konvensional pada varian tertingginya.
Mesin 155cc VVA yang dimiliki oleh motor keluaran dari pabrikan Garputala ini dilengkapi dengan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm.
Baca Juga:Persiapan Buat Bagi-bagi Pas Lebaran! Ini Panduan Resmi Tukar Uang Baru Lebaran 2026 dan Cara DaftarnyaRekomendasi HP Ojol Terbaik 2026 di Bawah 2 Juta, Baterai Awet Kuat Buat Dibawa Narik Seharian
Fitur “Y-Shift” memungkinkan pengendara mendapatkan sensasi instant acceleration seperti menurunkan gigi pada motor manual. Ini sangat membantu saat butuh dorongan ekstra di tanjakan curam secara mendadak.
3. Honda Vario 160
Jika Anda mencari motor yang lincah dan enteng namun bertenaga, Vario 160 adalah jawabannya.
Menggunakan mesin yang sama dengan ADV 160, namun dengan bobot yang jauh lebih ringan (sekitar 115-117 kg).
Karena bobotnya yang ringan, mesin tidak perlu bekerja terlalu keras untuk mendorong beban motor sendiri. Hasilnya, tarikan saat menanjak terasa jauh lebih ringan dibandingkan skutik bongsor.