Seken Masih Laris, Ini Dia Harga dan Panduan Membeli Yamaha NMAX Bekas

Seken Masih Laris, Ini Dia Harga dan Panduan Membeli Yamaha NMAX Bekas
Seken Masih Laris, Ini Dia Harga dan Panduan Membeli Yamaha NMAX Bekas
0 Komentar

JABAR EKSPRES – Yamaha NMAX masih menjadi salah satu skuter matik besar yang paling diminati di pasar motor bekas, termasuk di wilayah Jawa Barat.

Kenyamanan berkendara dan mesin 155 cc yang bertenaga membuat motor ini tetap dicari, meski sudah hadir berbagai model baru.

Namun, seperti kendaraan bekas pada umumnya, Yamaha NMAX juga memiliki sejumlah titik lemah yang perlu diperhatikan calon pembeli.

Baca Juga:PLN Icon Plus Dukung Peresmian SPKLU Center UP3 Bandung Perkuat Infrastruktur Kendaraan Listrik Nataru 2025Telkom dan CCSI Perkuat Sinergi Pengembangan SKKL SUB-2 untuk Perkuat Konektivitas Nasional

Berdasarkan pemantauan listing di OLX, pencarian Yamaha NMAX bekas masih tergolong tinggi, dengan pilihan unit dari berbagai tahun produksi dan kondisi.

Kisaran Harga Yamaha NMAX Bekas

Harga Yamaha NMAX bekas sangat dipengaruhi oleh tahun produksi, kondisi CVT, kaki-kaki, serta kelengkapan fitur. Secara umum:

  • NMAX generasi awal biasanya berada di kisaran belasan juta rupiah yaitu di kisaran 14-19 juta Rupiah tergantung tipe dan kondisi
  • NMAX generasi kedua dengan sistem ABS dan Connected dipasarkan lebih tinggi, tergantung kondisi dan riwayat pemakaian. Biasanya start dari 20-30 juta Rupiah tergantung tipe dan kondisi

Perbedaan harga antar unit sering kali ditentukan oleh kondisi CVT dan suspensi, bukan sekadar tahun produksi.

Penyakit Yamaha NMAX yang Perlu Diperhatikan

Berikut adalah masalah yang benar-benar umum ditemui pada Yamaha NMAX, berdasarkan pengalaman bengkel dan komunitas pengguna:

1. CVT Gredeg (Getaran Saat Jalan Pelan)

Ini adalah keluhan paling sering. Getaran terasa saat motor mulai berjalan atau di kecepatan rendah. Penyebab umumnya:

  • Kampas ganda aus atau glazing
  • Roller CVT tidak rata
  • V-belt CVT mulai menua

Solusi biasanya cukup dengan servis CVT rutin atau penggantian komponen yang sudah aus.

2. Tensioner Rantai Keteng (Cam Chain Tensioner)

Beberapa unit NMAX, terutama pemakaian tinggi, mengalami suara kasar dari area mesin atas. Ini berasal dari tensioner rantai keteng. Jika dibiarkan, suara mesin menjadi kasar dan mengganggu kenyamanan.

Baca Juga:Yayasan AHM Kembangkan Desa Sejahtera Astra Honda di CiamisKPID Jawa Barat Sepakati Kerjasama dengan Stikom Bandung

3. Shock Belakang Cepat Melemah

NMAX dikenal cukup empuk, tapi shock belakang bawaan cenderung cepat melemah jika sering dipakai berboncengan atau membawa beban berat. Ciri-cirinya: motor terasa mentul atau tidak stabil di jalan bergelombang.

0 Komentar