4. Bushing Lengan CVT dan Dudukan Mesin
Pemakaian lama dapat menyebabkan bunyi “duk” atau getaran tambahan dari area CVT, terutama saat gas dibuka-tutup. Ini sering disebabkan oleh bushing CVT atau engine mounting yang mulai aus.
5. Aki Relatif Cepat Drop
Karena sistem kelistrikan NMAX cukup kompleks (ABS, keyless, Y-Connect), aki yang tidak prima akan cepat terasa gejalanya. Pastikan aki masih sehat dan sistem pengisian normal.
Tips Membeli Yamaha NMAX Bekas Agar Aman
- Wajib test ride di kecepatan rendah untuk mendeteksi CVT gredeg.
- Dengarkan suara mesin saat langsam, cek apakah ada bunyi kasar dari rantai keteng atau tensioner.
- Periksa suspensi belakang, tekan dan rasakan rebound untuk mengetahui kondisi shockbreaker.
- Cek servis CVT terakhir, idealnya setiap 8–10 ribu km.
- Bandingkan beberapa unit nmax agar tahu harga pasar wajar