Memasuki tahapan jangka menengah, hasil kajian tersebut akan menjadi dasar pengembangan dan implementasi angkot pintar. Konsep ini tidak hanya menekankan pada kenyamanan dan efisiensi, tetapi juga berorientasi pada pengurangan emisi karbon sebagai bagian dari komitmen Bandung terhadap isu perubahan iklim.
“Jangka menengah ke depannya ya kita upayakan nanti terwujudnya angkot pintar itu ya, terlepas nanti angkotnya seperti apa, kan bisa tuh yang ada indikator itu salah satunya bagaimana mengurangi emisi gas buang,” jelas Rasdian.
Selain itu, Pemkot Bandung juga mempersiapkan diri menyambut kehadiran moda transportasi modern seperti monorel, yang rencananya akan dikembangkan oleh Kementerian Perhubungan bersama kementerian terkait lainnya. Jalur monorel ini akan disesuaikan dengan rencana tata ruang dan sistem transportasi nasional yang lebih besar.
Baca Juga:Angkot Pintar Angklung Dibanderol Rp400 Jutaan, Pemkot Bandung Tak Mampu Beli?Pemkot Bandung Belum Pastikan Pembelian Angkot Pintar “Angklung”, Dishub: Masih Prototipe
“Bukan hanya penyegaran angkot saja, saya sampaikan Pak Wali juga nanti juga ada transportasi lain ya ada kehadiran misalkan nanti yang sudah sekarang disampaikan dari Kementerian Perhubungan nanti ada jalur monorail ya,” ujarnya.
Dishub meyakini bahwa sebelum tahun 2027, hasil nyata dari sejumlah program prioritas ini sudah bisa dirasakan masyarakat, terutama dalam hal pengurangan beban lalu lintas dan peningkatan kualitas angkutan umum. (Dam)