Terlebih lagi, beban aki saat ini semakin berat. Selain harus menopang lampu utama dan DRL (Daytime Running Light) yang sudah menggunakan sistem AHO (Automatic Headlamp On), aki juga dibebani oleh fitur-fitur lain seperti idling stop system. Khusus pada motor Yamaha, aki bahkan harus menanggung beban tambahan dari fitur yang dianggap sebagai gimmick, yaitu Y-Connect (Y-Connect app).
Kondisi akan semakin berat jika pengguna mengganti lampu utama dengan lampu bilet, memasang klakson ganda (keong), atau menambahkan berbagai aksesori kelistrikan lainnya. Hal-hal seperti ini membuat aki bekerja lebih keras dan lebih cepat melemah.
Sebagai solusi, jika motor Anda sudah dilengkapi dengan berbagai aksesori elektronik seperti lampu tambahan atau klakson ganda, sebaiknya gunakan aki dengan kapasitas yang lebih besar. Hal ini juga telah kami terapkan pada Vario kami, yang sebelumnya mengalami masalah pada aki standar yang sudah soak. Kami menggantinya dengan aki Motobatt.
Baca Juga:Tak Laku di Pasaran, Motor Ini Justru Diburu karena Diskonnya Gila-GilaanJerat Gaya Hidup Kelas Menengah, Saat Semua Terlihat Mampu Tapi Rasa Selalu Kurang
Aki Motobatt yang kami gunakan sudah bertahan selama kurang lebih empat tahun dan hingga kini masih berfungsi dengan baik. Kali ini, kami akan menggantinya dengan Motobatt MBTCS yang memiliki kapasitas lebih besar, karena motor ini telah kami lengkapi dengan dua buah klakson Denso.
Aki seperti ini sangat cocok bagi Anda yang telah menambahkan aksesori elektronik, seperti lampu modifikasi, klakson tambahan, atau perangkat lain yang membebani sistem kelistrikan motor. Untuk varian MTZ6 dari Motobatt, kami akan menggunakannya pada Scoopy, yang masih menggunakan sistem kelistrikan standar.
Dengan demikian, meskipun fitur engkol (kickstarter) telah dihilangkan oleh pabrikan dan digantikan dengan voltmeter, yang kadang tidak begitu terlihat di panel, Anda tetap dapat menghindari risiko mogok di jalan dengan memastikan aki Anda dalam kondisi prima. Menggunakan aki yang berkualitas seperti Motobatt bisa menjadi pilihan yang bijak.
Menurut kami, hilangnya fitur kickstarter sebenarnya tidak terlalu menjadi masalah, mengingat saat ini memang sudah sangat jarang digunakan. Dengan adanya electric starter yang dapat diandalkan, pengguna cukup memantau kondisi aki secara berkala. Jika dirasa mulai melemah, aki dapat di-charge atau langsung diganti dengan yang baru, seperti Motobatt, misalnya.