Jika berbicara soal kenyamanan, percaya atau tidak, mobil non-LCGC lawas (di bawah tahun 2010) masih terasa lebih nyaman dibandingkan mobil LCGC baru. Namun, ada konsekuensi yang harus diperhitungkan.
Mobil dengan usia lebih dari 10 tahun umumnya memerlukan banyak peremajaan komponen, terutama jika perawatan dari pemilik sebelumnya tidak tercatat dengan baik. Bisa jadi banyak bagian yang sudah diganti, direkondisi, atau, yang paling berisiko, diakali.
Hal-hal yang “diakali” inilah yang patut diwaspadai, terutama masalah kelistrikan. Salah satu contoh paling umum adalah sistem jumper kelistrikan yang tidak standar. Jika Anda tidak menyadarinya, mobil bisa mengalami korsleting, atau dalam kasus terburuk, terbakar.
Baca Juga:7 Jenis Batu Akik yang Dipakai Ulama: Makna Spiritual dan Asal-Usulnya10 Batu Safir Termahal di Dunia yang Pernah Dilelang
Kesimpulannya, jika anggaran Anda setara dengan harga mobil LCGC baru, akan lebih bijak mempertimbangkan mobil bekas non-LCGC dengan tahun yang masih cukup muda dan riwayat perawatan yang jelas. Ini masih termasuk pilihan yang aman.
Namun jika Anda tertarik membeli mobil bekas dengan harga yang jauh lebih murah dari LCGC baru, terutama yang usianya di atas 10 tahun, sebaiknya dipertimbangkan kembali dengan lebih matang. Risiko perawatan, kerusakan tersembunyi, dan biaya perbaikan bisa saja justru lebih besar di kemudian hari.
SC: Fuse Box