JABAR ESKPRES – Honda kembali menarik perhatian para pecinta skuter matik lewat peluncuran versi terbaru dari New Vario 160 2025.
Dikutip dari Greatbiker, motor ini hadir sebagai pembaruan minor dari Vario 160 yang telah lebih dulu dikenal masyarakat Indonesia.
Perubahan yang diusung Honda Click 160 di Malaysia memang tidak menyentuh sektor teknis ataupun bentuk desain dasar.
Baca Juga:Saldo Gratis hingga Rp150.000 Cair ke Rekening DANA, ini CaranyaInilah Keunggulan Yamaha Aerox Alpha 2025, Si Gagah Lincah Penguasa Jalanan
Namun, pendekatan pada visual eksteriornya mengalami pembaruan melalui penggunaan kombinasi warna dan grafis striping yang lebih ramai dan atraktif, sehingga kesan ‘ramai’ atau ‘heboh’ sangat terasa pada varian baru ini.
New Honda Vario 160 2025 Warna
Berbeda dengan versi Indonesia yang umumnya memakai warna-warna kalem dan elegan, seperti satu warna dominan (single tone) dengan ornamen minim, Click 160 di Malaysia tampil lebih nyentrik dan mencolok.
Salah satu varian bahkan mengombinasikan empat warna sekaligus, kuning cerah, oranye, hitam, dan abu-abu, sehingga menciptakan kesan agresif sekaligus futuristik pada bodi motor.
Pendekatan ini menunjukkan bahwa Honda ingin menyesuaikan selera pasar Malaysia yang lebih menyukai desain berani dan atraktif.
Meskipun demikian, jika dilihat secara menyeluruh, desain bentuk bodi Click 160 masih mempertahankan DNA dari Vario 160 sebelumnya.
Tampilan tajam dengan sudut-sudut tegas tetap mendominasi bagian depan dan samping, memberikan aura sporty.
Fairing depannya juga masih bergaya lebar dan padat (gambot), memperkuat citra skutik berperforma tinggi.
Baca Juga:Saldo Gratis Rp50.000 Langsung Masuk Dompet DANA, Buka Amplopnya SekarangTerpilih Jadi Rektor UPI Periode 2025-2030, Prof. Didi Sukyadi Bertekad untuk Terus Memajukan UPI
Rangka eSAF dan Mesin eSP+ Tetap Jadi Andalan
Untuk urusan sasis, Honda Click 160 tetap mengandalkan rangka Enhanced Smart Architecture Frame (eSAF).
Teknologi ini membuat rangka lebih ringan sekaligus kokoh, menghasilkan performa berkendara yang gesit dan stabil. Rangka ini sebelumnya juga telah diterapkan di versi Indonesia.
Dari segi dapur pacu, skutik ini tetap dipersenjatai dengan mesin eSP+ berkapasitas 157cc, silinder tunggal, dan sudah dilengkapi sistem injeksi bahan bakar PGM-FI.