JABAR EKSPRES – Nama Honda BeAT sudah lama dikenal sebagai salah satu motor matic paling populer di Indonesia. Ciri khasnya adalah desain ringkas, mudah dikendarai, serta konsumsi bahan bakar yang terkenal irit. Selama bertahun-tahun, BeAT identik dengan mesin kecil untuk mobilitas harian yang praktis.
Memasuki tahun 2026, muncul kabar bahwa Honda tengah menyiapkan Honda BeAT 150 sebagai generasi baru dengan kapasitas mesin lebih besar. Jika benar meluncur, model ini akan menjadi lompatan besar bagi lini BeAT dari skutik entry level menjadi skutik kompak berperforma lebih tinggi.
Secara tampilan, Honda BeAT 150 2026 diprediksi tetap membawa karakter utama BeAT yang ramping dan ringan. Namun, desainnya disebut akan dibuat lebih agresif untuk menyesuaikan peningkatan kapasitas mesin.
Beberapa pembaruan desain yang diperkirakan hadir antara lain:
Baca Juga:Ini Tabel Angsuran Terbaru KUR BRI 2026: Cicilan Ringan untuk Warung dan UMKMHonda Bikers Motour Camp 2026 Pererat Kebersamaan Komunitas Honda Jawa Barat
- Garis bodi lebih tegas dan dinamis
- Fairing dengan sudut tajam ala skutik sport modern
- Lampu depan dan belakang full LED
- Bentuk lampu menyipit dengan kesan futuristis
- Velg dan grafis bodi bergaya anak muda
Dimensi yang tetap kompak membuat motor ini diproyeksikan tetap nyaman dipakai di jalanan padat, mudah bermanuver, dan cocok untuk penggunaan harian di perkotaan.
Perubahan terbesar tentu ada di sektor dapur pacu. Jika versi ini benar dirilis, Honda BeAT 150 akan meninggalkan mesin 110 cc dan naik ke kelas 150 cc.
Perkiraan spesifikasi mesin:
- Mesin 4-langkah, 1 silinder
- Kapasitas sekitar 150 cc
- Sistem injeksi PGM-FI
- Pendingin udara
- Teknologi eSP (enhanced Smart Power)
- Standar emisi terbaru
Tenaga maksimum diprediksi berada di kisaran ±13 HP, dengan torsi lebih besar dibanding BeAT generasi sekarang. Karakter tenaga kemungkinan difokuskan pada putaran bawah hingga menengah agar tetap nyaman untuk stop and go di lalu lintas kota.
Dengan mesin lebih besar, akselerasi Honda BeAT 150 2026 diperkirakan terasa lebih responsif. Tarikan awal akan lebih bertenaga, terutama saat:
- Membawa penumpang
- Melewati tanjakan
- Membawa beban tambahan
- Menyalip di kecepatan menengah
Meski lebih bertenaga, Honda biasanya tetap menjaga karakter mesin agar halus dan minim getaran. Artinya, motor masih nyaman digunakan untuk perjalanan menengah hingga jarak agak jauh tanpa cepat melelahkan pengendara.