“Memang tadi ada usulan apakah memungkinkan dilayani langsung dari Ciawi ke Blok M atau ke Jakarta pada umumnya, dan dari Bubulak ke Jakarta atau langsung ke Blok M seperti pola yang sudah berjalan di P11,” ucapnya.
Sementara itu, Direktur Utama Transjakarta, Welfizon Yuza, menyambut baik berbagai opsi kolaborasi yang tengah dibahas. Ia menilai bahwa optimalisasi lahan daerah dan pengembangan fasilitas pendukung di Kota Bogor dapat semakin memperkuat konektivitas layanan Transjakarta, khususnya bagi warga yang melakukan perjalanan rutin ke Jakarta.
Menurutnya, penguatan infrastruktur seperti park and ride, halte yang lebih layak, hingga ruang tunggu yang nyaman menjadi komponen kunci agar masyarakat tertarik untuk meninggalkan kendaraan pribadi dan beralih ke layanan transportasi umum seperti Transjakarta.
Baca Juga:P11 Bogor-Blok M Tembus 6.000 Penumpang per Hari, Pemkot dan Transjakarta Buka Peluang Ekspansi Rute Pemkot Bogor Soroti Kendala Lahan dan Pinjaman,Satgas KKMP Didorong Percepat Penyelesaian Pra-operasional
“Transportasi publik bukan hanya soal bus dan rute, tapi juga infrastrukturnya. Jika infrastruktur dilengkapi dengan park and ride, terus kemudian halte, tempat menunggu yang mungkin nanti kita juga bisa tingkatkan sampai menjadi bagian dari lifestyle yentu ini akan lebih menarik minat lengguna yng tadinya menggunakan kendaraan pribadi untuk beralih ke transportasi publik,” ucap Welfizon.
Ia pun memastikan pembahasan teknis akan dilanjutkan dalam pertemuan berikutnya bersama Pemkot Bogor untuk mengkaji kebutuhan, model kerja sama, hingga implementasi di lapangan.
“Tentunya kami berharap kolaborasi yang sudah terjalin ini bisa lebih intens. Karena itu, pertemuan hari ini kami akan tindak lanjuti dengan pertemuan teknisberikutnya sehingga apa yang kami bahas ini nanti akan dilakukan kajian dan juga eksekusinya,” tuturnya.