Namun, benarkah NMAX Turbo benar-benar kurang laku?
Jawabannya ya, jika dibandingkan dengan NMAX Neo, varian Turbo memang memiliki jumlah peminat yang lebih sedikit. Padahal sebenarnya minat terhadap NMAX Turbo cukup tinggi. Sayangnya, harga yang ditawarkan menjadi faktor penghambat. Bayangkan saja, motor matik 150 cc ini dibanderol dengan harga Rp40 jutaan, yang oleh banyak orang dianggap terlalu mahal. Meskipun sudah dibekali teknologi YSVT, tetap saja sebagian besar calon pembeli merasa harga tersebut kurang sepadan.
Apalagi, dari segi desain, tidak banyak perbedaan mencolok antara NMAX Turbo dan NMAX Neo—bahkan cenderung sama. Dari sisi performa pun perbedaan utamanya hanya terletak pada sistem CVT yang digunakan. Dengan kondisi seperti ini, tentu saja konsumen dengan anggaran terbatas akan lebih memilih varian NMAX Neo. Tampilan serupa, performa hampir sama, namun harga jauh lebih terjangkau.
Masalah Kelistrikan NMAX Turbo
Selain soal harga dan penjualan, NMAX Turbo juga sempat menuai kritik karena masalah kelistrikan. Beberapa waktu lalu, seorang pengguna membagikan pengalamannya melalui media sosial, di mana motor NMAX Turbo miliknya mengalami kerusakan kelistrikan padahal belum genap satu tahun digunakan. Kerusakan yang terjadi meliputi matinya speedometer dan lampu sein secara bersamaan.
Baca Juga:Tecno Pova 7 Ultra Siap Hadir dengan Baterai 7000 mAh Penantang Serius Infinix GT 30 ProCara Pengajuan Pinjaman Saldo Dana di Lazada, Bisa Dicicil!
Ternyata, lampu sein pada NMAX Turbo terintegrasi langsung dengan speedometer. Akibatnya, jika salah satu komponen mengalami gangguan, maka sistem lainnya turut terdampak. Kondisi ini menimbulkan kekhawatiran tersendiri bagi pengguna.
Masalah seperti ini sebenarnya bukan hal baru bagi pengguna motor Yamaha. Yamaha memang dikenal memiliki kelemahan pada sektor kelistrikan. Bukan hanya NMAX Turbo yang mengalaminya, bahkan model lain seperti Yamaha XMAX pun kerap bermasalah. Pada XMAX, kerusakan kelistrikan bahkan bisa menyebabkan motor tiba-tiba mogok saat sedang dikendarai.
XMAX, Aerox, dan Masalah Kelistrikan yang Menular ke NMAX Turbo
Yamaha XMAX generasi awal dikenal sebagai motor yang cukup sering mengalami mogok, terutama karena masalah kelistrikan. Tak hanya XMAX, model lain seperti Aerox dengan kode 12, juga memiliki riwayat masalah, mulai dari sunburn pada bodi hingga gangguan elektronik. Umumnya, motor-motor Yamaha yang sudah mengadopsi teknologi terkini seperti Y-Connect kerap dikaitkan dengan isu kelistrikan.