Apa yang membuatnya dianggap aneh?
Jika dilihat dari foto promosi, lampu belakangnya terlihat mewah, elegan, dan berukuran besar. Namun, ketika dilihat secara langsung, kesan tersebut berubah drastis. Lampunya justru tampak biasa saja, kurang elegan, dan relatif kecil. Terlebih pada malam hari, cahaya yang dipancarkan semakin menegaskan kesan janggal tersebut. Banyak pengguna dan pengamat motor yang menyatakan bahwa desain lampu belakangnya terasa tidak proporsional.
Lalu, di mana letak keanehannya?
Jika diamati, bodi bagian belakang motor ini terbilang besar dan berbentuk bulat. Namun, desain lampu belakangnya justru menyerupai headlamp mobil-mobil modern, yang terpisah-pisah. Banyak yang mempertanyakan mengapa Yamaha tidak memilih desain lampu belakang yang lebih menyatu, seperti pada Honda Stylo, misalnya. Jika saja desain lampu belakangnya lebih mirip dengan Honda Stylo, besar kemungkinan motor ini akan terhindar dari hujatan.
Bahkan, jika dibandingkan dengan generasi sebelumnya, menurut saya pribadi, desain lampu belakang pada versi lama masih terasa lebih baik dan proporsional.
Baca Juga:Tecno Pova 7 Ultra Siap Hadir dengan Baterai 7000 mAh Penantang Serius Infinix GT 30 ProCara Pengajuan Pinjaman Saldo Dana di Lazada, Bisa Dicicil!
Label “Turbo” yang Dinilai Gimmick
Hujatan berikutnya yang kerap disuarakan adalah terkait penggunaan kata “Turbo” pada NMAX terbaru. Ini menjadi salah satu topik kritik paling klasik. Penggunaan istilah “Turbo” dianggap berlebihan dan tidak sesuai dengan performa motor secara umum.
Bagi sebagian orang, khususnya mereka yang tidak terlalu mengikuti perkembangan Yamaha, mendengar istilah “Turbo” pada motor ini bisa terasa agak dipaksakan. Meski begitu, harus diakui bahwa motor ini telah dibekali teknologi terbaru yang dinamakan YSVT (Yamaha Smart Vehicle Transmission), yang menjadi dasar dari penamaan “Turbo” tersebut.
Apakah salah jika Yamaha menggunakan istilah tersebut?
Mungkin tidak sepenuhnya salah, tetapi memang terkesan berlebihan. Terlepas dari makna istilah “Turbo”—apakah sekadar strategi pemasaran atau ada maksud teknis tertentu—banyak orang tetap merasa skeptis dan menganggapnya sebagai gimmick semata.
Selain nama “Turbo” yang kerap mendapat hujatan, penjualan NMAX Turbo juga tak luput dari sorotan. Banyak pihak menyebut bahwa motor ini kurang laku di pasaran dan jarang terlihat di jalan. Mereka membandingkannya dengan varian NMAX Neo yang dianggap lebih populer dan lebih sering ditemui. Kritik yang muncul antara lain menyebut bahwa varian Turbo adalah blunder, harganya terlalu mahal (overprice), sehingga tidak diminati.