“Dapat dikatakan musim mudik lebaran 2025 sangat rawan kecelakaan transportasi. Persiapan ramp check sarana transportasi belum dilakukan sepenuhnya, sementara waktu berjalan terus mendekati lebaran,” tuturnya.
Sedangkan di sektor perhubungan udara, pemudik sudah mendapatkan tiket murah. Berikutnya, ramp check pesawat terbang harus dilakukan jika anggaran tersedia.
Ramp Inspection atau yang sering disebut ramp check, merupakan inspeksi terencana yang dilakukan untuk memverifikasi kepatuhan standar dan peraturan yang ditetapkan untuk operator selama operasi udara.
Baca Juga:Website Resmi Pemkab Bandung Diduga Diretas, Muncul Kata “Slot Gacor” di GoogleRamadan Dongkrak Penjualan, Home Industri Kue Kering di Ciamis Banjir Orderan
“Tugas dan fungsi Direktorat Jenderal Perhubungan Udara sesuai Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan ada tiga, yaitu pengaturan, pengendalian dan pengawasan,” kata Djoko.
Pengawasan Pasal 312 (ayat 2) dibagi menjadi audit, inspeksi, pengamatan (surveillance) dan pemantauan (monitoring). Dalam rangka mewujudkan 3 S + 1 C, yakni safety (keselamatan), security (keamanan), services (pelayanan) dan compliance (kepatuhan).
Dalam rangka efisiensi anggaran, Djoko menyampaikan bahwa beberapa bandara kelas 3, yang setahun menerima sekitar Rp2,5 miliar untuk operasional, setelah pemangkasan tinggal Rp160 juta setahun.
“Dikhawatirkan tugas dan fungsi, terutama terkait dengan keselamatan menjadi terabaikan jika pemangkasan sedemikian besar,” imbuhnya.
“Efisien anggaran boleh saja dilakukan selama tidak mengabaikan aspek keselamatan transportasi. Oleh sebab itu, anggaran yang menyangkut keselamatan harus diadakan lagi,” pungkas Djoko. (Bas)