Dengan dua kali kejadian di Belgia Pirelli berharap usulan tersebut dipertimbangkan kembali. Soal jumlah lap maksimalnya semua pihak yang berkepentingan bisa duduk satu meja untuk membahasnya.
Coba melihat pendapat lain di luar Pirelli dan Ferrari, atau Mercedes, Kepala Operasional Sisi Trek Alan Permane mengatakan, mengejutkan jika dua insiden tersebut dikaitkan dengan tingkat keterpakaian ban. Karena karakter ban Pirelli itu biasanya langsung menurun daya cengkeramnya saat permukaannya menipis.
Nah pada kasus Vettel daya cengkeram ban medium-nya masih kuat. ’’Vettel mencatat waktu lap yang sama dengan pembalap-pembalap lain yang juga menggunakan ban medium,’’ ungkapnya dikutip Autosport.
Untuk jalan tengahnya, Nico Rosberg meminta agar FIA mewajibkan pemasangan kamera yang langsung menyorot ke arah ban. Khususnya ban belakang. Dari gambaran tersebut mekanik di paddock termasuk perwakilan dari Pirelli akan terus mengawasi kondisi ban. (cak/vil)
