Namun, setelah masa garansi habis, servis di bengkel resmi bisa jadi kurang relevan, bukan karena bengkel resmi tidak profesional, melainkan karena biayanya jauh lebih mahal dibandingkan bengkel umum. Harga yang tinggi ini disebabkan oleh penggunaan suku cadang asli (original) dan prosedur perbaikan yang ketat. Di bengkel resmi, teknisi tidak bisa sembarangan memodifikasi atau mengganti hanya sebagian komponen, karena umumnya penggantian dilakukan secara sepaket atau sesuai standar pabrikan (ASLI).
Sebagai contoh, jika upper tank radiator mobil Anda bocor atau pecah, di bengkel resmi Anda tidak bisa hanya mengganti bagian upper tank-nya saja. Artinya, Anda harus membeli satu unit radiator utuh (asli/ORI). Hal ini karena bengkel resmi sangat mengikuti SOP (Standar Operasional Prosedur) dan petunjuk dalam buku manual.
Misalnya, dalam buku manual tertulis bahwa support shockbreaker harus diganti setiap 100.000 km, atau sensor oksigen juga harus diganti di jarak tempuh yang sama. Maka, ketika mobil Anda sudah menempuh 100.000 km dan Anda servis di bengkel resmi, besar kemungkinan Anda akan disarankan untuk mengganti semua komponen yang disebutkan, meskipun mobil Anda masih dalam kondisi baik.
Baca Juga:Bocoran Lengkap Infinix Hot 60i: HP Rp1 Jutaan dengan Kamera 50MP dan RAM 12GBKenali Bedanya Kopi Single Origin dan Blend Dari Asal Usul hingga Cita Rasa
Contohnya, support shockbreaker masih terasa nyaman, tidak ada bunyi, dan tidak ada keretakan pada karet. Atau sensor oksigen masih berfungsi normal, tanpa adanya lampu check engine yang menyala. Namun, karena sudah melewati jarak tempuh yang direkomendasikan, tetap saja Anda disarankan untuk menggantinya.
Inilah yang membuat sebagian orang merasa malas ke bengkel resmi. Walaupun sebagai konsumen kita memiliki hak untuk menolak pergantian komponen tersebut, sering kali saran dari pihak bengkel menjadi beban pikiran tersendiri—seolah kita tidak merawat mobil dengan benar jika menolaknya.
Namun, apakah hal tersebut sepenuhnya buruk? Tentu tidak. Karena niat utama bengkel resmi adalah menjaga mobil konsumen tetap dalam kondisi prima sesuai standar pabrikan.
Sisi Gelap Servis di Bengkel Resmi
Terkadang, saran penggantian komponen bukan semata-mata karena kerusakan atau SOP, melainkan karena dorongan penjualan sparepart. Ya, ini memang sudah menjadi rahasia umum.