Fitur-fiturnya pun nggak main-main. Dari sistem kontrol traksi, ABS, sampai riding mode yang bisa disesuaikan. Plus, suspensinya empuk banget buat ngelewatin jalanan rusak tanpa bikin pinggang lo teriak. Mau touring jauh dan tetap gaya? Tiger 800 jawabannya!
3. BMW G 650 GS Sertao: Motor Lawas Tapi Masih Jadi Idaman
Jangan salah, meskipun BMW G 650 GS Sertao ini udah nggak diproduksi baru, motor ini masih jadi incaran banyak pecinta touring. Kenapa? Karena daya tahannya luar biasa dan desainnya tetap kece sampai sekarang.
Motor ini dibekali mesin satu silinder 652cc. Tenaganya mungkin nggak segarang moge 1.000cc ke atas, tapi cukup banget buat touring jarak jauh dengan medan yang beragam, termasuk jalanan tanah atau bebatuan ringan.
Baca Juga:6 Cara Gampang Bedakan Koin Kuno Biasa dan yang Dicari Kolektor
Desainnya klasik tapi fungsional. Dengan bodi ramping dan suspensi tinggi, lo bisa leluasa bermanuver di jalur sempit ataupun pas kondisi jalan nggak bersahabat. Cocok buat yang suka motor simpel, tangguh, dan punya aura petualang klasik ala BMW.
4. BMW G310GS: Si Kecil-Kecil Cabe Rawit Buat Pemula Moge
Buat yang baru mau naik level ke moge tapi belum siap mental atau budget buat beli moge 1.000cc, BMW G310GS adalah pintu masuk yang tepat. Motor ini masuk kategori entry-level adventure bike, tapi jangan remehkan kemampuannya.
Dengan mesin 313cc, G310GS emang nggak seganas moge beneran, tapi cukup powerful buat perjalanan jarak menengah. Yang bikin motor ini nyaman buat touring adalah posisi duduknya yang tegak, setang tinggi, dan suspensi yang empuk banget. Jadi, meskipun motor ini kecil (buat ukuran moge), kamu tetap bisa ngerasain kenyamanan khas motor touring.
Desain adventure-nya juga kece dan kekinian. Cocok banget buat anak muda atau rider pemula yang pengen tampil keren tapi tetap fungsional. Dan yang paling penting, harganya masih masuk akal buat ukuran motor bergengsi BMW.